Aktuelles

Einblicke aus der Praxis, fundierte Expertise und aktuelle Entwicklungen rund um digitale Infrastruktur und innovative Technologien. In unserem Blog zeigen wir, woran wir arbeiten, welche Themen uns bewegen und wie aus Ideen konkrete Lösungen entstehen.

Autonome Systeme im Realitätscheck: Was wir von der Xponential Europe 2026 mitnehmen

Autonome Systeme sind längst nicht mehr auf einzelne Anwendungsbereiche beschränkt. Auf der Xponential Europe 2026 in Düsseldorf war unser Team vor Ort und konnte sich ein umfassendes Bild der aktuellen Entwicklungen machen.

Im Gespräch mit unserem Geschäftsführer Björn Schwarze teilte er…

Weitere Beiträge

Entwicklung & Innovation
LoRaWAN und Internet of Things (IoT) in Schleswig-Holstein

In Schleswig-Holstein und hierbei insbesondere innerhalb des zentralen IT-Management der Landesverwaltung wird bereits seit längerer Zeit über die Themen LoRaWAN und IoT gesprochen. Kürzlich hat der dazugehörige Gedankenaustausch im Land wieder Fahrt aufgenommen. Wir begrüßen die entsprechende Initiative von Sven Thomsen (CIO der Landesregierung) und dem IT-Management der Landesverwaltung sehr.

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Entwicklung & Innovation
Vorstellung Infoportal Kielregion

Entdecken Sie die Zukunft der Mobilität in der KielRegion! Am 18.08.2021 wurde auf dem Waterkant-Festival eine digitale Plattform vorgestellt, die verschiedene Datenquellen verknüpft. Mit der interaktiven Kartendarstellung „Mobility Live Access“ können Sie Mobilitätsangebote wie die Sprottenflotte und die KVG-Busse in Echtzeit verfolgen. Seien Sie Teil der Smart City Kiel und gestalten Sie die Mobilität von morgen mit!

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ADDIX Kom-Box
Entwicklung & Innovation
Kieler Forschungsprojekt zur Entwicklung einer autonomen Fähre erhält Millionenförderung

Die Entwicklung eines autonomen Fährverkehrs in Kiel wird vom Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur mit rund 6,1 Millionen Euro unterstützt. Den entsprechenden Förderbescheid übergab Verkehrsminister Andreas Scheuer am 29. März 2021 in einer Online-Veranstaltung an die Beteiligten des Projektes CAPTN „Förde Areal“. Die Verantwortung für die Umsetzung und Koordination des Projektes trägt die Forschungs- und Entwicklungszentrum Fachhochschule Kiel GmbH (FuE-GmbH). Kooperationspartnerinnen sind die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU), die Fachhochschule (FH) Kiel sowie die Unternehmenspartner ADDIX GmbH, Raytheon Anschütz GmbH und die Wissenschaftszentrum Kiel GmbH.

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Entwicklung & Innovation
CAPTN Future Zukunftscluster reicht Vollantrag ein

Im Februar dieses Jahres gab das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) die Finalisten im Wettbewerb um die Innovationsnetzwerke der Zukunft bekannt. Von 137 Bewerbungen wählte die Jury 16 Projekte aus, die in die letzte Auswahlrunde vorrückten. Unter ihnen das „CAPTN Future“ Zukunftscluster unter Leitung der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) und in Kooperation mit den wissenschaftlichen Partnerinnen Fachhochschule Kiel (FH Kiel) und Muthesius Kunsthochschule Kiel sowie zahlreichen Partnern aus der Industrie sowie in Zusammenarbeit mit der Landeshauptstadt Kiel. Am 30. Oktober reichten die Projektpartner ihren Vollantrag ein. Ziel des Zukunftsclusters ist die langfristige Etablierung einer integrierten Mobilitätskette autonomer und sauberer Verkehrsmittel zu Wasser und zu Land.

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Entwicklung & Innovation
LiDARshared: Unfallvermeidung autonomer Fahrzeuge

Im Projekt LiDARshared arbeiten wir mit unseren Projektpartnern an der Integration von LiDAR-Sensoren in Fahrzeugen des ÖPNVs. Dabei geht es um die Entwicklung einer KI-basierten Technologie zur Sicherheit und Unfallvermeidung autonomer Fahrzeuge durch den Einsatz von LiDAR-Sensoren an autonomen Fahrzeugen im Shared Space. Gleichzeitig widmet sich das Projekt der Echtzeitvernetzung von Umgebungsdaten mehrerer beteiligter Fahrzeuge mit anschließender Auswertung durch KI-Methoden sowie der finalen Bereitstellung der Daten über die Rechercheplattform mCloud .

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Entwicklung & Innovation
CAPTN Future: 5G und maritimer Personenverkehr

Entdecken Sie die Zukunft des maritimen Personenverkehrs in Kiel! Im Rahmen der „CAPTN“-Initiative kombinieren wir umweltschonende autonome Bus- und Fährverkehre mit der neuesten 5G-Technologie. Ziel ist es, eine effiziente Mobilitätskette zu schaffen, die den öffentlichen Verkehr revolutioniert. Erfahren Sie, wie wir Deutschlands Position als Innovationsstandort stärken und welche Rolle KI dabei spielt. Seien Sie Teil dieser spannenden Entwicklung!

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Entwicklung & Innovation
LoRaWAN und TTN – The Things Network

ADDIX ist Betreiber eines LoRaWAN Network Servers im TTI – Das TTI ist die professionelle Variante des TTN. Durch diese Zusammenarbeit kann ADDIX eigenständige Nutzerregeln und Abrechnungsmodelle bereitstellen, damit Geschäftsmodelle mit Sensoren entstehen können. Ich verstehe unter Geschäftsmodell für Sensoren, dass man Sensoren überall an das Internet anbinden kann. Der

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Smart Parking: per Sensor zum freien Parkplatz

Ein Großteil des gesamten Autoverkehrs in Städten ist sogenannter Suchverkehr. Autofahrer müssen nach Parkplätzen suchen, da es keine Lösung gibt, um zu erkennen, wo sich ein freier Parkplatz befindet. Die daraus entstehende Luftbelastung kann durch ein intelligentes Parkleitsystem auf Basis von LoRaWAN-Sensoren signifikant verringert werden.

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Smart City: Datenverwaltung und Datennutzung

Das Thema IoT definiert sich durch die kleinteilige Kommunikation einer großen Anzahl von Geräten. Dabei wird im Zweifel eine Unmenge an Daten und Informationen erzeugt. Die Erfassung solcher Daten kann heute bereits mittels unterschiedlicher Sensoren und entsprechender Geräte vor Ort erfolgen. Diese reichen von Temperatursensoren über Feinstaubmesser bis zu Wasserstandsanzeigern

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Smart City: Digitale Infrastruktur als Voraussetzung

Der Ausbau der Infrastruktur und damit Zugang zu leistungsfähigem Internet ist eine grundlegende Voraussetzung zur erfolgreichen Digitalisierung der Gesellschaft. Ein öffentliches WLAN ist dabei ein erster Schritt, jedoch immer auf eine bestehende Infrastruktur und den Zugang zu schnellem Internet vor Ort angewiesen. Das Rückgrat muss in Zukunft ein Glasfaseranschluss direkt

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